| Василь | | | | | | | | | Василь | | | | | | Перепрошую, 9 шт. Škoda 15 Tr 11/7.
Разом з Solaris Trollino 12 AC - 14 шт. | | | лихвар | | | | | | Василь [482]:
------------------
> Перепрошую, 9 шт. Škoda 15 Tr 11/7.
> Разом з Solaris Trollino 12 AC - 14 шт.
------------------
ага, 9 15Тр, наявну 10-ту (№ 008) залишають як історичну
З тих що продаються 7 мали КР в 2010+/- (в Зліні ніби), і 2 СР.
Влітку 2017 мав щастя проїатись з Їркова до Хомутова на № 025 [яка, до речі, є останньою випущеною класичною 15Тр], то стан наче цілком непоганий був, і кращий ніж у остравських 15Тр чи жілінських 15ТрМ з 200х.
За Соляриси нічого не можу сказати - тільки проходив повз... | | | Vitt | | | | | | Василь [481]:
------------------
> Хомутов і Їрков виставили на продаж 14 шт. Škoda 15 Tr 11/7 1994-95
> року випуску та 5 шт. Solaris
------------------
Заявлена мінімальна ціна близько 463 тис. євро. Що вони там курять?
Прогнозую, що закінчиться тим, що всі 15тр просто згноять і вони підуть на металобрухт. | | | Василь | | | | | | | | | Vitt | | | | | | На Жилінські машини без сліз неможливо дивитись...
| | | лихвар | | | | | | | | | semen | | | | | | Тобто Чернівці вже поза грою? То добре, на одного конкурента менше=).
Франик хотів Вольво скупляти, тобто інтересу на Шкоди в них нема.
Якшо цей троль до нас, то він за тендером про 1 тролейбус, який недавно з'явився в тернопільській темі? | | | лихвар | | | | | | semen [488]:
------------------
> Тобто Чернівці вже поза грою? То добре, на одного конкурента менше=).
------------------
їхні постачальники не возять залізницею + у них нема активних угод на 15Тр з 1997 року випуску
------------------
> Франик хотів Вольво скупляти, тобто інтересу на Шкоди в них нема.
------------------
потреба і зацікавлення у них на 15Тр є, щоправда тендеру / угоди якихось ніби не було
------------------
> Якшо цей троль до нас, то він за тендером про 1 тролейбус, який недавно з'явився в тернопільській темі?
------------------
ймовірно так. | | | Василь | | | | | | | | | лихвар | | | | | | | | | Андрій AV | | | | | | | | | Василь | | | | | | | | | Vitt | | | | | | Андрій AV [492]:
------------------
> В Братиславі знову виставили на продаж купу тролейбусів
> 14/15Тр
------------------
З них лиш 2 ходових. Дуже сумно, 4 роки їх тупо розбирали... | | | лихвар | | | | | | лихвар [444]:
------------------
> Актуальна статистика по Шкодах 15Тр, що були / є в Україні:
>
>46+1 - Київ (450-495 + 03, прототип на випробуваннях в 1987)
>27 - Тернопіль (152-173, 175-179), всі вживані
>8 - Житомир (085-088, 103, 105-107), всі вживані
>6 - Сімферополь (4000-4005)
>6 - Львів (598, 599, 602, 605-607), всі вживані
>6 - Чернівці (355-360), всі вживані
>1 - І.-Франківськ (181), вживана
> разом : 100 + 1 тестова; також в кінці 2016 року "Літан" завіз ще 1 вживану 15Тр, але вона наразі нікуди не поставлена та й її майбутнє невідоме.
> .....
> Найстаріша - № 159 у Тернополі (15Tr02/6 з 1988), найновіша - № 177 там же (15Tr13/7M з 2003).
------------------
Давно вже не робив оновлень історичної статистики по15Тр, а за той час стались деякі зміни :)
46+1 - Київ (450-495 + 03, прототип на випробуваннях в 1987)
30 - Тернопіль (152-173, 175-181, 183), всі вживані
11 - Чернівці (355-360, 374-377, 381), всі вживані
8 - Житомир (085-088, 103, 105-107), всі вживані
6 - Сімферополь (4000-4005)
6 - Львів (598, 599, 602, 605-607), всі вживані
5 - Харків (2502-2503, 3101-3103), всі вживані
1 - І.-Франківськ (181), вживана
разом : 113 + 1 тестова, (завезена ж в кінці 2016 року "Літаном" зайва 15Тр схоже пішла на органи для інших машин що були у них на гарантії).
Діючі звичайно тількі вживані, усі 61 шт.
п.с.: аналогічний підрахунок 14Тр оновлю дещо згодом.
| | | Michael V | | | | | | | | | лихвар | | | | | | Michael V [496]:
------------------
> Це про цю 15Тр мова? https://transphoto.ru/vehicle/110733/
------------------
Ага, десь навіть бачив мобілографію, де видно її фрагмент під час буксирування по Дніпру. | | | Андрій AV | | | | | | Пльзень продає свої 21Тр (12штук по мін 250 тис.крон/шт) і 14тр (1шт 457 за мін 150 тис крон) | | | лихвар | | | | | | З'явилось таке питання по 14Тр, можливо хтось допоможе)
Думаю, загальновідомо що на "класичних" 14/15Тр викорситовувались ведучі мости Raba 118 (замість яких з ~1991 якийсь час ставились чеські NH2, і дещо пізніше знову повернулись до мостів мадярського виробника, але уже 518-ї моделі). Але цікавить інше - на прототипах 14Тр0 і навіть на перших серійних 14Тр01 1982 року для ЧС ставились інші старіші мости Раби (?).
Зробив колаж з кількох фоток їх + 118 для порівняння:
 
+ крупніший ракурс зі схожою ступицею на Каросі http://atmosy.wbs.cz/P1014072.JPG
І власне питання - що це за міст? В деяких джерелах згадується що ставилась Раба 018, але якщо рівняти з 018 яка була на Ікарусах, то видно багато відмінностей... http://phototrans.pl/14,972821,0,Ikarus_280_26_1848.html
  | |
|
