| Василь | | | | | | | | | Василь | | | | | | Перепрошую, 9 шт. Škoda 15 Tr 11/7. Разом з Solaris Trollino 12 AC - 14 шт. | | | лихвар | | | | | | Василь [482]: ------------------ > Перепрошую, 9 шт. Škoda 15 Tr 11/7. > Разом з Solaris Trollino 12 AC - 14 шт. ------------------ ага, 9 15Тр, наявну 10-ту (№ 008) залишають як історичну З тих що продаються 7 мали КР в 2010+/- (в Зліні ніби), і 2 СР. Влітку 2017 мав щастя проїатись з Їркова до Хомутова на № 025 [яка, до речі, є останньою випущеною класичною 15Тр], то стан наче цілком непоганий був, і кращий ніж у остравських 15Тр чи жілінських 15ТрМ з 200х. За Соляриси нічого не можу сказати - тільки проходив повз... | | | Vitt | | | | | | Василь [481]: ------------------ > Хомутов і Їрков виставили на продаж 14 шт. Škoda 15 Tr 11/7 1994-95 > року випуску та 5 шт. Solaris ------------------ Заявлена мінімальна ціна близько 463 тис. євро. Що вони там курять? Прогнозую, що закінчиться тим, що всі 15тр просто згноять і вони підуть на металобрухт. | | | Василь | | | | | | | | | Vitt | | | | | | На Жилінські машини без сліз неможливо дивитись...
| | | лихвар | | | | | | | | | semen | | | | | | Тобто Чернівці вже поза грою? То добре, на одного конкурента менше=). Франик хотів Вольво скупляти, тобто інтересу на Шкоди в них нема. Якшо цей троль до нас, то він за тендером про 1 тролейбус, який недавно з'явився в тернопільській темі? | | | лихвар | | | | | | semen [488]: ------------------ > Тобто Чернівці вже поза грою? То добре, на одного конкурента менше=). ------------------ їхні постачальники не возять залізницею + у них нема активних угод на 15Тр з 1997 року випуску ------------------ > Франик хотів Вольво скупляти, тобто інтересу на Шкоди в них нема. ------------------ потреба і зацікавлення у них на 15Тр є, щоправда тендеру / угоди якихось ніби не було ------------------ > Якшо цей троль до нас, то він за тендером про 1 тролейбус, який недавно з'явився в тернопільській темі? ------------------ ймовірно так. | | | Василь | | | | | | | | | лихвар | | | | | | | | | Андрій AV | | | | | | | | | Василь | | | | | | | | | Vitt | | | | | | Андрій AV [492]: ------------------ > В Братиславі знову виставили на продаж купу тролейбусів > 14/15Тр ------------------ З них лиш 2 ходових. Дуже сумно, 4 роки їх тупо розбирали... | | | лихвар | | | | | | лихвар [444]: ------------------ > Актуальна статистика по Шкодах 15Тр, що були / є в Україні: > >46+1 - Київ (450-495 + 03, прототип на випробуваннях в 1987) >27 - Тернопіль (152-173, 175-179), всі вживані >8 - Житомир (085-088, 103, 105-107), всі вживані >6 - Сімферополь (4000-4005) >6 - Львів (598, 599, 602, 605-607), всі вживані >6 - Чернівці (355-360), всі вживані >1 - І.-Франківськ (181), вживана > разом : 100 + 1 тестова; також в кінці 2016 року "Літан" завіз ще 1 вживану 15Тр, але вона наразі нікуди не поставлена та й її майбутнє невідоме. > ..... > Найстаріша - № 159 у Тернополі (15Tr02/6 з 1988), найновіша - № 177 там же (15Tr13/7M з 2003). ------------------ Давно вже не робив оновлень історичної статистики по15Тр, а за той час стались деякі зміни :) 46+1 - Київ (450-495 + 03, прототип на випробуваннях в 1987) 30 - Тернопіль (152-173, 175-181, 183), всі вживані 11 - Чернівці (355-360, 374-377, 381), всі вживані 8 - Житомир (085-088, 103, 105-107), всі вживані 6 - Сімферополь (4000-4005) 6 - Львів (598, 599, 602, 605-607), всі вживані 5 - Харків (2502-2503, 3101-3103), всі вживані 1 - І.-Франківськ (181), вживана разом : 113 + 1 тестова, (завезена ж в кінці 2016 року "Літаном" зайва 15Тр схоже пішла на органи для інших машин що були у них на гарантії). Діючі звичайно тількі вживані, усі 61 шт. п.с.: аналогічний підрахунок 14Тр оновлю дещо згодом.
| | | Michael V | | | | | | | | | лихвар | | | | | | Michael V [496]: ------------------ > Це про цю 15Тр мова? https://transphoto.ru/vehicle/110733/ ------------------ Ага, десь навіть бачив мобілографію, де видно її фрагмент під час буксирування по Дніпру. | | | Андрій AV | | | | | | Пльзень продає свої 21Тр (12штук по мін 250 тис.крон/шт) і 14тр (1шт 457 за мін 150 тис крон) | | | лихвар | | | | | | З'явилось таке питання по 14Тр, можливо хтось допоможе) Думаю, загальновідомо що на "класичних" 14/15Тр викорситовувались ведучі мости Raba 118 (замість яких з ~1991 якийсь час ставились чеські NH2, і дещо пізніше знову повернулись до мостів мадярського виробника, але уже 518-ї моделі). Але цікавить інше - на прототипах 14Тр0 і навіть на перших серійних 14Тр01 1982 року для ЧС ставились інші старіші мости Раби (?). Зробив колаж з кількох фоток їх + 118 для порівняння:
 + крупніший ракурс зі схожою ступицею на Каросі http://atmosy.wbs.cz/P1014072.JPG І власне питання - що це за міст? В деяких джерелах згадується що ставилась Раба 018, але якщо рівняти з 018 яка була на Ікарусах, то видно багато відмінностей... http://phototrans.pl/14,972821,0,Ikarus_280_26_1848.html
  | |
|